Gre-Nal dos transfer bans: Grêmio chega a quatro punições da Fifa e empata com Santos; Inter soma três
Tem crise que não escolhe lado da Guaíba. Enquanto Grêmio e Inter dividem o Estado em rivalidade de décadas, as duas torcidas se encontram neste momento numa mesma angústia: a de ver seus clubes impedidos pela Fifa de contratar qualquer reforço, consequência direta de dívidas acumuladas em negociações por jogadores que já nem estão mais no elenco. Na segunda-feira (9), o Grêmio recebeu seu quarto transfer ban em apenas um mês, alcançando o topo do ranking nacional de punições ao lado do Santos. O Inter, que folga menos do que gostaria nessa comparação, já soma três sanções do mesmo tipo, a mais recente aplicada no fim de outubro.
O Grêmio e a liderança incômoda
O quarto impeditivo tricolor tem nome e sobrenome: Tiago Volpi. A pendência é com o Toluca, do México, clube que vendeu o goleiro ao Grêmio e ainda espera o pagamento. Enquanto a dívida não for resolvida, o Tricolor fica trancado no mercado por até três janelas de transferências.
As outras três punições que já pesavam sobre o Grêmio vieram de negociações antigas, envolvendo nomes que nem defendem mais o clube: o volante colombiano Jaminton Campaz, hoje no Rosário Central, da Argentina; o meia Cuéllar, que rescindiu contrato com o Tricolor em fevereiro deste ano; e o atacante Monsalve, comprado junto ao Independiente Medellín, da Colômbia, em 2024.
Tiago Volpi
Dívida com o Toluca (México). Motivou o 4º transfer ban, aplicado em 9/11/2026.
Jaminton Campaz
Hoje no Rosário Central (Argentina). Dívida gerou uma das três punições anteriores.
Cuéllar
Rescindiu com o Grêmio em fevereiro de 2026. Pendência também resultou em transfer ban.
Monsalve
Comprado do Independiente Medellín (Colômbia) em 2024. Dívida ainda gera punição.
Com quatro sanções simultâneas, o Grêmio empata com o Santos na liderança do levantamento de transfer bans entre clubes brasileiros — um retrato direto do momento financeiro apertado vivido pelo Tricolor, que vê o problema se acumular mês após mês.
O Inter e os três capítulos da crise
Do outro lado do Gre-Nal, o Inter também amarga a mesma dor de cabeça, ainda que em escala um pouco menor. A punição mais recente do Colorado saiu no dia 29 de outubro, por atraso no pagamento de parcelas referentes à compra do volante Benjamin, negociado junto ao Dansoman Wise, de Gana.
As outras duas sanções vêm de contratações que já deixaram o elenco. Uma delas envolve o zagueiro Juninho, cuja dívida é cobrada pelo Midtjylland, da Dinamarca: o clube dinamarquês reivindica 1,5 milhão de euros, cerca de R$ 8,4 milhões, pela negociação. A outra é referente ao lateral-esquerdo Ramon, hoje no Vitória, comprado junto ao Olympiakos, da Grécia, por aproximadamente R$ 9 milhões.
Benjamin
Dívida com o Dansoman Wise (Gana). Transfer ban aplicado em 29/10/2026.
Juninho
Midtjylland (Dinamarca) cobra 1,5 milhão de euros (~R$ 8,4 milhões) pela negociação do zagueiro.
Ramon
Hoje no Vitória. Comprado do Olympiakos (Grécia) por cerca de R$ 9 milhões.
Dois clubes, o mesmo impeditivo
Na prática, o efeito das punições é idêntico para Grêmio e Inter: nenhum dos dois pode registrar reforços enquanto as pendências não forem resolvidas. A boa notícia, se é que existe uma neste momento, é que o mercado da bola está fechado de qualquer forma — a janela de transferências só reabre em 4 de janeiro de 2027, com prazo até 2 de março do mesmo ano.
É justamente essa data que vira o horizonte de cobrança para as diretorias dos dois clubes. Resolver — ou pelo menos equacionar — as dívidas até o início de janeiro é o que vai definir se Grêmio e Inter chegam à próxima janela livres para reforçar seus elencos, ou se o Gre-Nal das dívidas segue dando as cartas também em 2027.
O que vem agora
Com quatro transfer bans ativos, o Grêmio ocupa a liderança isolada ao lado do Santos entre os clubes mais punidos do Brasil. O Inter, com três sanções, segue de perto. Nenhum dos problemas tem prazo definido de resolução até o momento, e o cenário só deve ficar mais claro conforme as diretorias negociarem o pagamento das dívidas nas próximas semanas — com o relógio correndo até a reabertura do mercado, em janeiro.